手動液壓平臺車日常生活中常常用于在工廠、倉庫、車站和貨場等處平整的硬路面上搬運貨物，特別適用于易燃易爆物品的搬運工具。手動液壓平臺車主要通過液壓結構來使貨物起升降落，那么手動液壓平臺車結構原理是什么呢？

手動液壓平臺車結構原理：

手動液壓平臺車的液壓機構其實就是相當于一個手壓千斤頂，油缸部分分兩層，外層1為郵箱，內層2為油缸體，通過液壓系統使活塞3上下活動，即可經過機械機構將貨叉升起或落下。

在需要使貨叉升起時，先踏腳踏板14，使之處于中間位置（圖2a），推桿13、15不接觸單向閥12、16的鋼球，往復受壓手柄9，利用柄耳10的曲線推動柱塞8作往復運動，柱塞向外時，將油經單向閥12吸入；柱塞向里壓，通過單向閥7壓入油缸2的下腔，推動活塞上升。

活塞上升到頂點時，限位橫銷4撞至油缸體，通過頂桿5將單向閥鋼球6頂開，使油缸下腔與上腔接通，活塞桿停止上升。

安全閥17用于貨叉過載的安全保護，當貨叉負載過重時，油缸的下腔壓力（用螺釘18調節），即將鋼球頂起；油經安全閥流回郵箱。

貨叉升起后，使腳踏板向后傾斜（圖2b），推桿13將單向閥的鋼球頂起，手柄9即可自由運動，以便推拉貨車，而活塞不動。

用腳使腳踏板向前傾斜（圖2c），推桿15將單向閥16的鋼球頂起，油缸中油經16的間隙排回郵箱，活塞落下。

永久性磁鐵11用于清潔油內的磁性雜質。

相信通過以上對手動液壓平臺車結構的介紹，我們都對手動液壓平臺車起升降落有了一個大概的了解。